<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23562">
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<P
style="FONT-FAMILY: math; COLOR: rgb(42,41,41); FONT-SIZE: 16px"><EM><STRONG></STRONG></EM> </P>
<P
style="FONT-FAMILY: math; COLOR: rgb(42,41,41); FONT-SIZE: 16px"><EM><STRONG><FONT
size=4>Париж продемонстрировал, как продуманная амбициозная политика может
серьезно улучшить качество воздуха в крупных городах</FONT></STRONG></EM></P>
<P style="FONT-FAMILY: math; COLOR: rgb(42,41,41); FONT-SIZE: 16px">За последние
20 лет столица Франции предприняла серьезные преобразования, снизив
скорости и ужесточив экологические <A
style="COLOR: rgb(72,137,13); FONT-WEIGHT: 700; text-decoration-line: none"
href="https://www.lefigaro.fr/assurance/2016/12/08/05005-20161208ARTFIG00186-tout-savoir-sur-l-eco-pastille-crit-air-et-la-norme-euro-des-vehicules-polluants.php"
rel=noopener target=_blank>стандарты</A> для транспортных средств,
развивая инфраструктуру общественного транспорта , закрывая
некоторые дороги возле школ, формируя <A
style="COLOR: rgb(72,137,13); FONT-WEIGHT: 700; text-decoration-line: none"
href="http://www.lefigaro.fr/sciences/zones-a-faibles-emissions-la-liste-des-agglomerations-concernees-de-plus-en-plus-reduite-20230710"
rel=noopener target=_blank>зоны с низким уровнем выбросов,</A> заменив
автомобильные артерии на велосипедные дорожки, добавив зеленые насаждения и
ликвидировав 50 000 парковочных мест. За это время количество
километров, проезжаемых на автомобиле в Париже, сократилось вдвое.</P>
<P style="FONT-FAMILY: math; COLOR: rgb(42,41,41); FONT-SIZE: 16px">С 2014 года
Парижем руководит мэр Анн Идальго, социалистка, которая продвигает зеленую
политику, желая<EM> «Парижа, который дышит, Парижа, в котором более приятно
жить».</EM></P>
<P style="FONT-FAMILY: math; COLOR: rgb(42,41,41); FONT-SIZE: 16px">В начале
2015 года мэрия запустила амбициозный «план по борьбе с загрязнением окружающей
среды», который включал в себя возможный запрет старых дизельных транспортных
средств, многомиллионные улучшения общественного транспорта и проекты пешеходных
зон, в том числе запрет на движение всех транспортных средств с правого берега
Сены от Бастилии до Эйфелевой башни.</P>
<P
style="FONT-FAMILY: math; COLOR: rgb(42,41,41); FONT-SIZE: 16px">Предложения Анн
Идальго столкнулись с серьезным сопротивлением со стороны политиков правого
толка, ассоциации автовладельцев и пассажиров из пригорода, которые
говорили, что ограничения для автомобилей усложняет их жизнь.</P>
<P style="FONT-FAMILY: math; COLOR: rgb(42,41,41); FONT-SIZE: 16px">Тем не
менее парижане поддержали экологические начинания мэра. В прошлом
месяце они проголосовали на референдуме за то, чтобы сделать <A
style="COLOR: rgb(72,137,13); FONT-WEIGHT: 700; text-decoration-line: none"
href="https://www.washingtonpost.com/world/2025/03/23/paris-car-free-vote-anne-hidalgo/"
rel=nofollow target=_blank>пешеходными</A> еще <A
style="COLOR: rgb(72,137,13); FONT-WEIGHT: 700; text-decoration-line: none"
href="https://www.washingtonpost.com/world/2025/03/23/paris-car-free-vote-anne-hidalgo/"
rel=nofollow target=_blank>500 улиц</A>. Годом ранее Париж резко<A
style="COLOR: rgb(72,137,13); FONT-WEIGHT: 700; text-decoration-line: none"
href="https://www.washingtonpost.com/world/2024/02/04/paris-suv-parking-fees-referendum/"
rel=nofollow target=_blank> повысил плату за парковку для
внедорожников</A>, заставив водителей платить в три раза больше, чем за
автомобили меньшего размера. Город также превратил берег Сены из оживленной
артерии в <A
style="COLOR: rgb(72,137,13); FONT-WEIGHT: 700; text-decoration-line: none"
href="https://www.washingtonpost.com/sports/olympics/2024/07/25/paris-olympics-2024-legacy-opening-ceremonies/"
rel=nofollow target=_blank>пешеходную зону</A> и <A
style="COLOR: rgb(72,137,13); FONT-WEIGHT: 700; text-decoration-line: none"
href="https://www.lemonde.fr/en/environment/article/2024/10/31/paris-set-to-limit-traffic-in-the-city-s-central-core_6731149_114.html"
rel=nofollow target=_blank>запретил движение большинства автомобилей</A> с
торгового бульвара Rue de Rivoli.</P>
<P style="FONT-FAMILY: math; COLOR: rgb(42,41,41); FONT-SIZE: 16px">Как
следствие, парижанам становится значительно легче дышать. Независимая
группа Airparif отмечает, что <A
style="COLOR: rgb(72,137,13); FONT-WEIGHT: 700; text-decoration-line: none"
href="http://www.lefigaro.fr/sciences/pollution-de-l-air-la-situation-continue-de-s-ameliorer-en-ile-de-france-20230413"
rel=noopener target=_blank>качество воздуха, которым дышат жители
Иль-де-Франс</A>, улучшается с каждым годом. В своем отчете за 2024 год,
опубликованном в среду, Airparif отмечает, что уровень
загрязнения Парижского региона продолжает снижаться в течение
десятилетий и что он <EM>«глобально сократился вдвое за 20 лет».</EM></P>
<P style="FONT-FAMILY: math; COLOR: rgb(42,41,41); FONT-SIZE: 16px">Тем не
менее, загрязнение воздуха остается серьезной проблемой, оказывающей постоянное
воздействие на здоровье парижан и окружающую среду.</P>
<P style="FONT-FAMILY: math; COLOR: rgb(42,41,41); FONT-SIZE: 16px">По данным
Airparif в 2024 году около 800 жителей Иль-де-Франс по-прежнему подвергались
воздействию превышения нормативных предельных значений, в основном в
непосредственной близости от основных дорог, по сравнению с 5 000 человек в 2023
году. Наиболее подверженными риску остаются жители Парижа, внутренних пригородов
и районов, близких к интенсивному движению (кольцевая дорога Парижа,
автомагистрали А1, А3, А4, А6, А86).</P>
<P style="FONT-FAMILY: math; COLOR: rgb(42,41,41); FONT-SIZE: 16px">Несмотря на
достигнутый прогресс, загрязнение воздуха по-прежнему является причиной
значительного воздействия на здоровье. В Иль-де-Франс в 2019 году это
по-прежнему приводило к потере в среднем 10 месяцев ожидаемой продолжительности
жизни на взрослого и способствовало 10-20% случаев хронических респираторных
заболеваний (астма, ХОБЛ, рак) и от 5 до 10% сердечно-сосудистых или
метаболических заболеваний (инсульт, инфаркт, диабет 2 типа).</P>
<DIV><SPAN style="FONT-FAMILY: math; COLOR: rgb(42,41,41); FONT-SIZE: 16px">По
оценкам Airparif, нынешняя политика может позволить к 2030 году соответствовать
стандартам качества воздуха практически на всей территории. Однако в районах,
наиболее подверженных движению транспорта, потребуются дополнительные
усилия.</SPAN></DIV>
<DIV><A
href="https://ecodelo.org/v_mire/51284-parizh_skazal_au_revoir_avtomobilyam"
target=_blank>https://ecodelo.org/v_mire/51284-parizh_skazal_au_revoir_avtomobilyam</A></DIV>
<DIV><A
href="https://www.lemonde.fr/en/environment/article/2024/10/31/paris-set-to-limit-traffic-in-the-city-s-central-core_6731149_114.html">https://www.lemonde.fr/en/environment/article/2024/10/31/paris-set-to-limit-traffic-in-the-city-s-central-core_6731149_114.html</A></DIV>
<DIV>
<DIV style="FONT-FAMILY: georgia,serif; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: small"
class=gmail_default><FONT size=2 face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV style="FONT-FAMILY: georgia,serif; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: small"
class=gmail_default><FONT size=2 face=Arial></FONT> </DIV></DIV>
<DIV>Best regards,</DIV>
<DIV>
<DIV dir=ltr class=gmail_signature data-smartmail="gmail_signature">
<DIV dir=ltr>
<DIV>Bulat K. YESSEKIN</DIV></DIV></DIV></DIV><BR>
<DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial">
<DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><B>From:</B> <A
title=bulat.yessekin@gmail.com href="mailto:bulat.yessekin@gmail.com">Bulat
Yessekin</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Tuesday, April 15, 2025 12:00 PM</DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Fwd: Обзор за 10 апреля: Зеленая политика Парижа улучшила
качество воздуха</DIV></DIV>
<DIV><BR></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>