<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23588">
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff><FONT size=2 face=Arial>
<DIV><BR>Против строительства порта в Приморске</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Центр экспертиз ЭКОМ </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>НЕТ, СУД ПРОТИВ ГОСЭКСПЕРТИЗЫ СТРОИТЕЛЬСТВА ПРИМОРСКОГО УПК ВЧЕРА НЕ
ЗАВЕРШИЛСЯ</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>В связи с недобросовестным поведением заинтересованного лица — ООО
"Приморский УПК" — истцам пришлось заявить ходатайство о проведении судебной
экспертизы по ключевому вопросу: размещена ли новая якорная стоянка в границах
природного заказника "Берёзовые острова" или нет. Суд объявил перерыв до 18
апреля.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>А что с якорной стоянкой (ЯС)? Её неудачно спроектировали.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Она частично попадает в границы заказника, в акваторию, которая является
самой-самой охраняемой его частью. Потому что там зимой на льду выводит своих
детёнышей балтийская кольчатая нерпа. (Точки наблюдения залёжек нерпы в один из
сезонов показаны на прилагаемой схеме треугольничками.) Вот что написано по
этому поводу в заключении ГЭЭ: “Акватория к западу и югу от Березовых островов
служит местом размножения балтийской кольчатой нерпы. В зависимости от границы
ледостава район размножения тюленей меняется год от года, но обычно он
расположен на расстоянии 6-10 км к югу от Большого Березового острова.” (стр 21)
Да, 6-8 км к югу от острова — это как раз там, где запроектирована ЯС.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Разумеется, любая деятельность в этой части акватории запрещена режимом
заказника. Тем более, деятельность, связанная со взломом льда, ледокольной
проводкой судов. Ну, просто представьте себе: нерпёнок лежит в берложке из снега
и ждёт маму. Плавать он пока не умеет, охотиться тоже. Вдруг — ТРАХ!!! БУМ!!!
весь лёд вокруг ломается и вздыбливается, это идёт судно на стоянку по "наиболее
лёгкому в ледовом отношении" маршруту. К сожалению, такое движение судов не
только возможно, но и предписано правилами порта.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Несколько лет подобной "особой охраны", полагают специалисты по охране
морских млекопитающих, и с локальной популяцией нерпы можно будет
попрощаться.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Казалось бы — очевидное нарушение закона. Однако эксперты государственной
комиссии не обладали квалификацией, необходимой для того, чтобы самостоятельно
сопоставить границы заказника и новой якорной стоянки. А в проекте почему-то
такой схемы не было. Так что госэкспертиза нарушения не заметила.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Как повёл себя заказчик проекта "Приморский УПК", когда этот сюжет был
заявлен в суде? Очень заковыристо:<BR>1) представил в суд новую редакцию тома с
проектом ЯС, разработанную после завершения ГЭЭ. Хм, какое отношение это имеет к
тем выводам, которые сделали эксперты ГЭЭ за полгода до того?<BR>2) сказал
"смотрите! тут есть фраза, что проект ЯС будет разрабатываться дополнительно!"
Но подождите, эта фраза относится к другой стоянке, которая будет создаваться
вместо существующей и ликвидируемой! (она расположена слишком близко к новому
причалу)<BR>3) сказал "таким образом обстоятельства, на которые указывают
заявители, устранены" Но при этом проект спорной и экологически опасной якорной
стоянки из состава проекта порта не изъят.<BR>4) сказал "вообще-то мы считаем,
что размещать якорную стоянку в заказнике можно, но мы только что доказали, что
делать этого не собираемся".</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Представитель ответчика — Росприроднадзора — поступил проще: он сослался на
письмо Комитета по природным ресурсам Ленинградской области, который сообщил,
что в границах территории проектирования Приморского УПК ООПТ нет. Не
удивительно, если учесть, что координаты ЯС в этот комитет не
направлялись...</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>В таком тумане словоблудия нужно придерживаться надёжно установленных
фактов. Поэтому истцы попросили суд назначить судебную экспертизу с двумя
вопросами:<BR>1) Пересекаются ли границы реализации проекта “Приморский
универсально-перегрузочный комплекс” в части проектируемого района новой якорной
стоянки и границы государственного природного комплексного заказника “Березовые
острова”, расположенные в акватории Финского залива (Ленинградская область)? В
случае положительного ответа, определить какова площадь такого
пересечения.<BR>2) На каком расстоянии к югу от острова Большой Берёзовый
планируется организация района новой якорной стоянки согласно проектной
документации “Приморский универсально-перегрузочный комплекс” и располагается
фарватер 5А порта Приморск?</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Надеемся, что ответы на них будут получены и приняты судом.<BR>К сожалению,
перед судебными экспертами невозможно поставить главный вопрос: "как так
получилось, что государственная экологическая экспертиза, признавая ЯС одним из
важных элементов исследуемого проекта, оказывающих воздействие на окружающую
среду, не удосужилась выяснить, где эта ЯС расположена?!"</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV><A href="https://vk.com/protivporta">https://vk.com/protivporta</A></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV></FONT> </DIV></BODY></HTML>