<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=utf-8" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.23562">
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT><BR></DIV>
<DIV dir=ltr>
<DIV>
<H1
style="PADDING-BOTTOM: 5px; LINE-HEIGHT: 26px; MARGIN: 0px auto; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; COLOR: rgb(74,126,54); FONT-SIZE: 20px"
class=gmail-title>Energy Observer – уникальное морское судно на ВИЭ отправилось
в Одиссею будущего</H1>
<P
style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px"><B>Путешествие
французского полностью автономного судна, работающего на возобновляемых
источниках энергии (ВИЭ), наглядно демонстрирует: альтернатива ископаемому
топливу реальна. Energy Observer пришвартовался в центре Петербурга у
Адмиралтейской набережной с 18 по 20 июня. Это уже 41-я остановка судна в
кругосветном плавании, которое займёт 6 лет. Капитан судна Викторьен Эрюссар
поделился историей создания и рассказал об особенностях работы
судна. </B><BR></P>
<P
style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px"><I>Больше
информации по климату и энергетике на сайте: <A
style="FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,sans-serif; FONT-SIZE: small"
href="http://rusecounion.ru">http://rusecounion.ru</A></I></P>
<P
style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px"><BR></P>
<P
style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px">Кругосветное
путешествие французского полностью автономного судна, работающего на
возобновляемых источниках энергии (ВИЭ), наглядно демонстрирует: альтернатива
ископаемому топливу реальна. До 2015 г. Energy Observer был обычным гоночным
катамараном, и за два года его полностью переделали. Капитан судна Викторьен
Эрюссар поделился историей создания: в одном из его путешествий по Атлантике
случился блэкаут, что заставило задуматься о надёжности традиционных кораблей,
которые, к тому же, зачастую грязные и всегда шумные. Будущее должно быть
другим. Как отметил капитан, <EM>“если мы живем в рамках краткосрочной
перспективы, то живем в кредит. И придется отдавать.”</EM></P>
<P
style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px"><A
style="COLOR: rgb(74,126,54); text-decoration-line: none"
href="http://rusecounion.ru/sites/default/files/inline/images/1_6.jpg"><IMG
style="BORDER-BOTTOM: rgb(221,221,221) 1px solid; BORDER-LEFT: rgb(221,221,221) 1px solid; PADDING-BOTTOM: 3px; MARGIN: 1em 1em 0.5em; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-RIGHT: 3px; BORDER-TOP: rgb(221,221,221) 1px solid; BORDER-RIGHT: rgb(221,221,221) 1px solid; PADDING-TOP: 3px"
alt="" src="http://rusecounion.ru/sites/default/files/inline/images/1_6.jpg"
width=400 height=300></A></P>
<P
style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px"><A
style="COLOR: rgb(74,126,54); text-decoration-line: none"
href="http://rusecounion.ru/sites/default/files/inline/images/2_5.jpg"><IMG
style="BORDER-BOTTOM: rgb(221,221,221) 1px solid; BORDER-LEFT: rgb(221,221,221) 1px solid; PADDING-BOTTOM: 3px; MARGIN: 1em 1em 0.5em; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-RIGHT: 3px; BORDER-TOP: rgb(221,221,221) 1px solid; BORDER-RIGHT: rgb(221,221,221) 1px solid; PADDING-TOP: 3px"
alt="" src="http://rusecounion.ru/sites/default/files/inline/images/2_5.jpg"
width=400 height=267></A></P>
<P
style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px">18
июня Друзьям Балтики, представителям Климатического секретариата
Социально-экологического союза, посчастливилось посетить катамаран,
пообщаться с командой и воочию увидеть, как работает судно. Energy Observer
совершил остановку в центре Петербурга у Адмиралтейской набережной, это уже 41-я
остановка судна в кругосветном плавании, которое займёт 6 лет. Катамаран
автономен за счёт выработки электроэнергии с помощью ВИЭ: солнечные панели
площадью 170 м2 с максимальной мощностью 28 кВт, максимальная мощность выработки
гидроэнергии – 4кВт, планируется увеличение до10 кВт. Energy Observer оснащён
системой выделения водорода из воды путём электролиза. Водород используется в
качестве топлива. До того, как вода «превращается» в водород, она очищается, так
как различные вещества-загрязнители могут повредить установку. Водород – это
вторичный источник энергии: для его производства нужна энергия, поэтому судно
периодически вынуждено останавливаться для выработки энергии из других ресурсов.
Однако такой источник энергии позволяет снизить количество аккумуляторов,
необходимых для накопления энергии солнца.</P>
<P
style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px"><A
style="COLOR: rgb(74,126,54); text-decoration-line: none"
href="http://rusecounion.ru/sites/default/files/inline/images/3_5.jpg"><IMG
style="BORDER-BOTTOM: rgb(221,221,221) 1px solid; BORDER-LEFT: rgb(221,221,221) 1px solid; PADDING-BOTTOM: 3px; MARGIN: 1em 1em 0.5em; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-RIGHT: 3px; BORDER-TOP: rgb(221,221,221) 1px solid; BORDER-RIGHT: rgb(221,221,221) 1px solid; PADDING-TOP: 3px"
alt="" src="http://rusecounion.ru/sites/default/files/inline/images/3_5.jpg"
width=400 height=267></A></P>
<P
style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px">Ещё
одна особенность катамарана – так называемые Ocean Wings (крылья океана). Эта
установка является своеобразным парусом и позволяет экономить энергию.</P>
<P
style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px">Помимо
уникальности Energy Observer с точки зрения выработки электроэнергии, он имеет и
ряд других преимуществ. При его работе не создаётся шумовое загрязнение, не
происходит негативного влияния на биоразнообразие. Такие технологии, по словам
Эрюссара, могут быть использованы и при строительстве грузовых судов. Для
развития этой отрасли во Франции уже создан консорциум под названием «Energy
Observer Development» (рус. развитие).</P>
<P
style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px">Интересно
сравнение автономного катамарана со стандартными судами на ископаемом топливе.
По словам капитана, средняя скорость двух таких судов сопоставимо. Средняя
скорость Energy Observer составляет 5 узлов, максимальная – 12.</P>
<P
style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px">Хотя
катамаран автономен в отношении выработки энергии, питьевую воду команда пока
что закупает, хотя уже есть установка для очистки и опреснения. Сточные воды
фильтруются, и очищенная вода используются для смыва в туалете, а твёрдая часть
собирается и отправляется на утилизацию на суше. Все отходы на Energy Observer
сортируются, кроме того, 90% установленных солнечных панелей подлежит
переработке.</P>
<P
style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px">По
словам капитана, водород в 4 раза эффективнее угля, в 3,5 – нефти, в 2,5 –
природного газа.</P>
<P
style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px"><A
style="COLOR: rgb(74,126,54); text-decoration-line: none"
href="http://rusecounion.ru/sites/default/files/inline/images/5_1.jpg"><IMG
style="BORDER-BOTTOM: rgb(221,221,221) 1px solid; BORDER-LEFT: rgb(221,221,221) 1px solid; PADDING-BOTTOM: 3px; MARGIN: 1em 1em 0.5em; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-RIGHT: 3px; FLOAT: left; BORDER-TOP: rgb(221,221,221) 1px solid; BORDER-RIGHT: rgb(221,221,221) 1px solid; PADDING-TOP: 3px"
alt="" src="http://rusecounion.ru/sites/default/files/inline/images/5_1.jpg"
width=250 height=167></A><A
style="COLOR: rgb(74,126,54); text-decoration-line: none"
href="http://rusecounion.ru/sites/default/files/inline/images/6.jpg"><IMG
style="BORDER-BOTTOM: rgb(221,221,221) 1px solid; BORDER-LEFT: rgb(221,221,221) 1px solid; PADDING-BOTTOM: 3px; MARGIN: 1em 1em 0.5em; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-RIGHT: 3px; FLOAT: left; BORDER-TOP: rgb(221,221,221) 1px solid; BORDER-RIGHT: rgb(221,221,221) 1px solid; PADDING-TOP: 3px"
alt="" src="http://rusecounion.ru/sites/default/files/inline/images/6.jpg"
width=250 height=167></A><A
style="COLOR: rgb(74,126,54); text-decoration-line: none"
href="http://rusecounion.ru/sites/default/files/inline/images/7_1.jpg"><IMG
style="BORDER-BOTTOM: rgb(221,221,221) 1px solid; BORDER-LEFT: rgb(221,221,221) 1px solid; PADDING-BOTTOM: 3px; MARGIN: 1em 1em 0.5em; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-RIGHT: 3px; FLOAT: left; BORDER-TOP: rgb(221,221,221) 1px solid; BORDER-RIGHT: rgb(221,221,221) 1px solid; PADDING-TOP: 3px"
alt="" src="http://rusecounion.ru/sites/default/files/inline/images/7_1.jpg"
width=250 height=167></A></P>
<P
style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px"><A
style="COLOR: rgb(74,126,54); text-decoration-line: none"
href="http://rusecounion.ru/sites/default/files/inline/images/4_2.jpg"><IMG
style="BORDER-BOTTOM: rgb(221,221,221) 1px solid; BORDER-LEFT: rgb(221,221,221) 1px solid; PADDING-BOTTOM: 3px; MARGIN: 1em 1em 0.5em; PADDING-LEFT: 3px; PADDING-RIGHT: 3px; FLOAT: left; BORDER-TOP: rgb(221,221,221) 1px solid; BORDER-RIGHT: rgb(221,221,221) 1px solid; PADDING-TOP: 3px"
alt="" src="http://rusecounion.ru/sites/default/files/inline/images/4_2.jpg"
width=250 height=167></A></P>
<P
style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px">Energy
Observer – эксперимент, и команда постоянно работает над усовершенствованием
технологий. Для плавания в Балтийском море было добавлено больше солнечных
панелей из-за низкого солнца здесь по сравнению со Средиземным. Интересный факт:
показатели по выработке солнечной энергии на Балтике и в Средиземном море
оказались схожи. В скором будущем экипаж планирует введение в эксплуатацию
второй установки по добыче водорода.</P>
<P
style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px">Технология
по добыче водородного топлива развивается в Японии, Корее, Китае, США, Канаде,
Северной Европе и Франции. Как отметил капитан катамарана, у РФ тоже большой
потенциал: есть ресурсы для ВИЭ, с помощью которых может быть получена и энергия
водорода. <EM>“Россия обладает огромным потенциалом с точки зрения
альтернативной энергетики и могла бы стать крупнейшим игроком на рынке. Мы
сейчас переживаем переход на новые источники энергии - нужно следовать этой
модели,” </EM>– отметил Эрюссар. Сейчас технология извлечения водорода в
2-4 раза дороже классических источников, но с распространением таких систем цена
будет падать, уверен капитан.</P>
<P
style="TEXT-ALIGN: justify; MARGIN-TOP: 0.5em; FONT-FAMILY: Tahoma,Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 0.5em; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 13px">Ещё
один факт об Energy Observer: команда судна не только занимается развитием
технологий, но и работает в качестве СМИ. Съёмочная группа проекта встречается с
людьми из разных городов и собирает лучшие практики по устойчивому развитию.
Надеемся с их помощью узнать новые интересные технологии.</P></DIV>-- <BR>
<DIV dir=ltr class=gmail_signature data-smartmail="gmail_signature">
<DIV dir=ltr>
<DIV>
<DIV dir=ltr>RSEU Climate Secretariat<BR><A href="http://www.rusecounion.ru"
target=_blank>www.rusecounion.ru</A><BR>Tel.mob: +7 921 9117986, +7
9217444255<BR><A href="mailto:e-mail%3Arseu.climate@gmail.com"
target=_blank>e-mail:
rseu.climate@gmail.com</A></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial">
<DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><B></B> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><B>From:</B> <A
title=rseu.climate@gmail.com href="mailto:rseu.climate@gmail.com">RSEU Climate
Secretariat</A> </DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=enwl@enw.net.ru
href="mailto:enwl@enw.net.ru">enwl@enw.net.ru</A> ; <A
title=rseu_climate@googlegroups.com
href="mailto:rseu_climate@googlegroups.com">rseu_climate@googlegroups.com</A> ;
<A title=can-eecca@googlegroups.com
href="mailto:can-eecca@googlegroups.com">can-eecca</A> ; <A
title=rseu_conference@googlegroups.com
href="mailto:rseu_conference@googlegroups.com">rseu_conference@googlegroups.com</A>
</DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Friday, June 21, 2019 11:59 AM</DIV>
<DIV><B>Subject:</B> [can-eecca] [rseu_climate] Energy Observer – уникальное
морское судно на ВИЭ отправилось в Одиссею будущего</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV> </DIV></DIV></BODY></HTML>