*[Enwl-inf] Спускать ли водохранилища Волги?

enwl enwl на enw.net.ru
Вт Окт 4 16:09:23 MSK 2022



Уважаемые коллеги!

Указанный материал в "Коммерсанте" https://www.kommersant.ru/doc/5583892 - 
это восхваление плотин и водохранилищ.
Есть и другой взгляд на вопрос, "спускать ли водохранилища Волги": конечно, 
спускать! И новые не строить! Уровень заполнения существующих - естественно, 
не поднимать! (были и такие проекты).
Этот вопрос неоднократно обсуждался на разного рода форумах и конференциях 
("Великие реки" и т.д.). На одной из таких конференций возникла весьма 
оживлённая дискуссия между заместителем директора по научной работе  ИБВВ 
РАН, д.б.н., профессором Ю.В.Герасимовым. изложившим аналогичный 
приведённому в "Коммерсанте" подход к проблеме, и  А.Г.Чуразовым, 
выступившим за спуск волжских водохранилищ.
В последние годы "Великие реки" не проводятся, но в Нижнем Новгороде 
регулярно проводится другая конференция - «Проблемы экологии Волжского 
бассейна».
29-30 ноября 2022 г. будет проводиться VII Всероссийская (национальная) 
научная конференция «Проблемы экологии Волжского бассейна 2022» 
(«Волга-2022»), это хорошая площадка для обсуждения  проблемы. Всех 
заинтересованных приглашаю участвовать. Подробности: 
https://vk.com/wall-134702533_1875
К главным экологическим проблемам Волги можно отнести, во-первых, 
интенсивное антропогенного загрязнения водоемов Волжского бассейна и, 
во-вторых, осуществленное во второй половине XX века строительство крупных 
гидроузлов. В результате Волга превратилась в каскад водохранилищ с 
пониженной способностью к самоочищению.
Кроме того, на экосистему реки Волги негативно влияет судоходство и 
мероприятия по обустройству внутренних водных путей (строительство разного 
рода гидросооружений,  дноуглубление), а также добыча из русел нерудных 
строительных материалов (песка и песчано-гравийных смесей). Для решения этих 
проблем необходима их научная проработка на федеральном уровне.
Публикации на эту тему:
Каменский С.Б., Орехов В.Ф., Чуйков Ю.С. Волге необходимо возрождение.// 
Астраханский вестник экологического образования. № 3(33), 2015, - С. 
148-157. Электронный ресурс: https://elibrary.ru/item.asp?id=24093549  , 
http://npncvp.ru/volga/Volge_neobhodimo_vozrozdenie.pdf , 
https://cyberleninka.ru/article/n/volge-neobhodimo-vozrozhdenie .
Орехов В.Ф. Об экологических проблемах Волжского бассейна и путях их 
решения. // Труды 3-й всероссийской научной конференции «Проблемы экологии 
Волжского бассейна» («ВОЛГА-2018»). Выпуск 1, 2018 г. Электронный ресурс: 
http://вф-река-море.рф/ECO/2018/PDF_ECO/eco17.pdf. 
http://npncvp.ru/publikstatyi/Orehov_Ecoproblems.pdf, 
https://www.elibrary.ru/item.asp?id=36786756
Сулименко Александр Григорьевич. Волга ждёт своего возрождения//Труды 3-й 
всероссийской научной конференции. «Проблемы экологии Волжского бассейна» 
(«ВОЛГА-2018»). Выпуск 1, 2018 г. Электронный ресурс: 
http://npncvp.ru/publikstatyi/Sulimenko_Volga_eco20.pdf
Цитата из этой публикации: "Разработать и принять федеральный закон об 
охране реки Волги (по аналогии с Федеральным законом «Об охране озера 
Байкал»), в котором закрепить необходимость поэтапной ликвидации всех 
волжских плотин, снижения антропогенного загрязнения реки Волги и 
восстановления естественных волжских экосистем. Сделать восстановление реки 
Волги в её естественном природном виде Национальным проектом России."
Каменский С.Б., Чуразов А.Г. Сохранение проточного участка в Нижегородском 
Приволжье - важный шаг к возрождению Волги. // Астраханский вестник 
экологического образования. № 1 (39), 2017. - с. 110-121. Электронный 
ресурс: https://elibrary.ru/item.asp?id=28776304  , 
https://cyberleninka.ru/article/n/sohranenie-protochnogo-uchastka-volgi-v-nizhegorodskom-privolzhie-vazhnyy-shag-k-vozrozhdeniyu-volgi
ИВП РАН выявил более 20 типов неизученных источников загрязнения Волги. 
Электронный ресурс: 
https://www.iwp.ru/about/news/ivp-ran-vyyavil-bolee-20-tipov-neizuchennykh-istochnikov-zagryazneniya-volgi/ .
Мозжухин А. (“Лента.ру”), Саксонов С. Мы получим новый Чернобыль. Главную 
русскую реку превратили в ядовитую помойку. 2018 г. Электронный ресурс:
https://lenta.ru/articles/2018/06/25/volga_gibnet/ , 
http://www.plotina.net/ges-i-volga/  , 
https://ast-news.ru/node/astrakhantsy-nasha-volga-stanet-novym-chernobylem/ 
.
Лукьяненко В.И. Кризисная токсикологическая обстановка на водоемах. // В 
журн.: «Рыбное хозяйство», 1990, №6, с.45-49.
Ласкорин Б.Н., Лукьяненко В.И. О качестве воды Волго-Каспийского бассейна // 
Вестн. АН СССР. 1990. № 10. Электронный ресурс: 
http://www.ras.ru/FStorage/download.aspx?id=6c02e8f0-3b36-4e8b-ba7e-050fddb34f75 
.
Ласкорин Б.Н., Лукьяненко В.И. Стратегия и тактика охраны водоемов от 
загрязнений // Вестн. РАН. 1992. № 11. Электронный ресурс: 
http://www.ras.ru/FStorage/download.aspx?Id=7a7c6432-4fd9-47de-b708-08772d5b9ce8

26 сентября 2012 г. на слушаниях в Общественной палате РФ по вопросу уровня 
Чебоксаркского водохранилища  были приняты рекомендации 
https://rusecounion.ru/ru/rerion_4313 , пункт 4.3 которых гласит: «4.3. 
Разработать и принять программу поэтапного спуска водохранилищ, приведения 
русел рек после спуска водохранилищ в естественное состояние, обеспечения 
необходимых глубин судового хода, рекультивации и восстановления земель дна 
спущенных водохранилищ и т.д. и внести соответствующие изменения в Водную 
стратегию Российской Федерации и федеральную целевую программу «Развитие 
водохозяйственного комплекса России». 
https://www.nnov.kp.ru/online/news/1258479/

22 ноября 2012 г. в Общественной палате РФ состоялись общественные слушания 
"Целесообразность строительства и модернизации гидроэлектростанций на 
равнинных реках России"
На сайте ОП РФ следов этих слушаний не обнаружено, старые ссылки не 
работают.
https://www.plotina.net/stop-plotina-op-rf/#more-3249  Экологи призывают 
прекратить возведение плотин на равнинных реках
Пример публикации, где аргументы "за" спуск водохранилищ изложены кратко, а 
"против" - подробно:
https://www.trud.ru/article/23-11-2012/1285407_ekologi_predlozhili_snesti_vse_ges_na_ravninnyx_rekax.html

На этапе подготовки к слушаниям в публикации https://proza.ru/2012/11/20/101 
"Стратегия Спасения погубленных Великих рек России" (Проза.ру) Владимир 
Лагутов напомнил о Рыбной Декларации (или Рыбном Меморандуме), принятом 23 
января 2008 г. в Новочеркасске и поддержанного многими участниками рассылки 
(некоторых уже нет с нами). Спасибо Владимиру Лагутову за подробное 
изложение проблемы!
Другие публикации по теме:
https://proza.ru/2012/11/19/989  Принуждение по консенсусу. Порядок 
Коалиционный (Владимир Лагутов) / Проза.ру
https://proza.ru/2012/11/20/1482  К слушаниям о плотинах на реках в ОПРФ. О 
раздвоении зелёных.  Б. РСоЭС (Владимир Лагутов) / Проза.ру
https://proza.ru/2012/11/20/1942   К слушаниям о плотинах в ОПРФ О 
раздвоении зелёных.   С. МСоЭС.  (Владимир Лагутов) / Проза.ру
https://proza.ru/2012/11/21/14      К слушаниям о плотинах в ОПРФ. Д. 
Новорок ВООП (Владимир Лагутов) / Проза.ру
https://proza.ru/2017/11/07/693  Рыбный Меморандум 2008 года (Владимир 
Лагутов) / Проза.ру

Погибель и спасение осетровых рек России.  Тезисы доклада для 
слабопонимающих нынешние реалии в Евразии
 http://www.proza.ru/2020/03/05/1092 Владимир Лагутов  (1-2)
1. Мерзость запустения к Миллениуму – доклад  1989 года
2. Три позиции по рыбе в наших реках (АзНИИРх, РАН, автор)

http://www.proza.ru/2020/03/06/426   Владимир Лагутов  (3-4)
3. Новые научные направления для спасения рек России
4. Донской осетровый парк. Донской и Уральский семинары ООН

https://proza.ru/2020/03/07/467   Погибель и спасение осетровых рек России 
5 Волга   Владимир Лагутов
5. Рыбный меморандум 2008 для спасения Волги
https://proza.ru/2020/03/08/658   Погибель и спасение осетровых рек России 6 
Нацидея
6. Казаки как базовый элемент восстановления экосистем рек

https://proza.ru/2013/12/31/146  Часть третья. Практика. Проекты спасения. 
Владимир Лагутов. ТРЕТЬЯ ЧАСТЬ: ПРОЕКТЫ СПАСЕНИЯ ДОНСКОЙ ЭКОСИСТЕМЫ. 
«Рыбная Декларация» 2008 года - верните народу Дон с рыбой

https://proza.ru/2010/07/20/411    Как и кто убили рыбу в России. Владимир 
Лагутов. Механизм уничтожения рыбных запасов юга России и путь их спасения. 
Лагутов В.В.  Новочеркасск 1989-1994.  1996 128 с   (Лагутов В.В. Механизм 
уничтожения рыбных запасов Юга России и путь их спасения. Новочеркасск, 
2002, 238 с)
https://proza.ru/2010/05/02/1293   Осетры, как ключ к будущему России. 
Владимир Лагутов
https://proza.ru/2017/11/08/907   Продолжение дискуссии за Бассейновые 
Советы     Владимир Лагутов
https://proza.ru/2021/04/02/1278  Бассейновое Экоправо для заблудшего 
Международья Владимир Лагутов
https://proza.ru/2013/08/12/751 Возврат СоЭС на нивы зеленой идеи. Владимир 
Лагутов  Бассейновая программа СоЭС - как возврат на нивы зеленые

https://proza.ru/2020/11/22/991   Книга 2.      3 После Миллениума. 
Продолжение Смуты   Владимир Лагутов
https://proza.ru/2010/07/12/465  О реакции органов власти на Рыбный 
Меморандум 2008 года    Владимир Лагутов
https://proza.ru/2010/07/11/77  8107 МинПеэР отвечает   Владимир Лагутов
https://proza.ru/2015/05/02/1286  Миссия Зеленого Дона в начале 21 века 
Владимир Лагутов
​​​​​​​https://proza.ru/2010/06/29/377       8052 Реформы в стране чудес 
Владимир Лагутов
https://proza.ru/2015/02/01/2113     Проектно-паразитический доклад Речная 
доктрина (Владимир Лагутов)
https://rusecounion.ru/ru/int_lagutov_51213  Эколог Владимир Лагутов: 
«Последний шанс выйти из времени невозврата» | Российский 
Социально-экологический Союз

http://www.balakhna.nn.ru/?id=32248
ПРОТОКОЛ общественных слушаний в Балахнинском муниципальном районе 
Нижегородской области по предварительному варианту материалов Оценки 
воздействия на окружающую среду при реализации проекта строительства 
Нижегородского низконапорного гидроузла. г.Балахна «19» января 2016 г.
...Чуразов А.Г. - эксперт от Нижегородской области по анализу промежуточных 
материалов строительства Чебоксарской ГЭС
Изложение выступления: Хочу рассказать о варианте, который устроит всех. О 
сути глубоководной речной транспортной системы Волго-Камского бассейна.
Основное предназначение Единой глубоководной системы – перевозка грузов 
судами. Чтоб построить транспортный путь глубиной с 3,65 м до 4 м пришлось 
затопить большие территории. Подсчитано, что себестоимость внутренних речных 
грузоперевозок на 25% - 39 % дороже железнодорожных. Но в себестоимость 
перевоза речным транспортом не входят: разовые потери от затопления и 
подтопления, ежегодный ущерб от затопления и подтопления, стоимость 
строительства плотин, стоимость ликвидации плотин и стоимость восстановления 
затопленных территорий, стоимость строительства судовых путей и их 
содержание. За всё это платит бюджет страны, т.е. народ. Возьмем только один 
показатель: разовые потери от затопления. Площадь затопленных земель 48 тыс. 
кв. км. Много это или мало? Это - две территории Крыма, это -больше на 
4000кв. км Московской области, это- территория Словакии. Были затоплены 
самые густонаселенные, самые развитые, самые плодородные площади.
Есть еще вариант: отказ от намечаемой деятельности, я к этому подвожу, и я 
его обосновываю. Далее: Потери Нижегородской области, в случае повышения 
уровня Чебоксарского водохранилища с 63 до 68 отметки, составят 2,5 трлн. 
руб. с затопления 449 кв. км. земель… За 48 лет - 4 метровая глубина 
судового хода так и не достигнута…
Единую глубоководную систему называют уникальной – да она «уникальна» по 
своей ущербности; «уникальна» по количеству уничтоженного имущества, по 
количеству затопленных земель; «уникальна» по обману людей – говоря о 
дешевизне речных перевозок судами с большой осадкой, по обману более чем в 
20 бюджетов страны; «уникальна» по количеству уничтоженных природных 
ресурсов; «уникальна» по количеству выгнанных с Родины людей; «уникальна» по 
количеству затопленных городов, сёл и деревень; «уникальна» по количеству 
уничтоженных церквей, храмов, монастырей, святых мест, памятников археологии 
и других объектов культурного наследия.
В Европе глубина судового хода определена в 2,5 метра. Это о том, если у нас 
пойдут иностранные суда.
Достижение в Европе оптимальных грузоперевозок осуществляется: За счёт 
увеличения горизонтальных габаритов судов: ширины и длинны; Увеличением 
высоты прохода под мостами; Увеличением времени навигации.
Основной вывод: Оптимальность грузоперевозок в Европе достигается без 
повышения уровня воды и затопления огромных территорий. Судоходство 
осуществляется по природным параметрам рек и соответствующих им классов 
судов. Там суда строят под реки, а не наоборот, как пытаются у нас сейчас, 
переделывать реки под суда, калечить реки. Это безумство, а правильнее 
назвать - диверсия.
Природой предопределена ликвидация плотин и спуск водохранилищ. 
Водохранилища заносятся породой и заиливаются, вода в них гниёт… Плотины 
выработали свой срок безопасной эксплуатации и разрушаются одновременно с 
берегозащитными сооружениями. С течением времени увеличивается площадь 
подтопленных территорий, и этот процесс идёт много десятков лет. Каждый день 
стояния плотин усугубляет ситуацию и наносит ещё больше ущерба. А здесь 
строительство ещё одной плотины на Волге – Нижегородского низконапорного 
гидроузла…
В докладе комиссии ВСНХ СССР от 1926 года - категорически исключали 
возможность создания гидростанций на великой равнинной реке, и тем более – 
их каскада с поглощением огромных, тысячелетиями обжитых и выхоженных 
человеком территорий. В нём предлагалось значительно усилить роль Волги как 
важнейшей водной транспортной артерии европейской части СССР и источника 
водоснабжения для новой промышленности, городов и поселений, для сельского 
хозяйства поволжского региона.
Для улучшения условий судоходства с учётом значительного увеличения 
численности, габаритов и осадки речного флота предлагалось: Никаких 
водохранилищ, никаких шлюзов!
Во-первых, сохранение «живой» Волги в её естественном русле, но его обжатие 
за счёт отсыпок и крепления берегов, углубления, расчистки и регулирования 
русла. То есть получение необходимых для судоходства глубин при достаточной 
ширине фарватера с учётом минимальных значений в межень расхода «живого 
сечения» реки.
Во-вторых, создание крупнотоннажного флота с малой осадкой, то есть 
плоскодонного, который исстари успешно работал на Волге даже в самые 
маловодные сезоны.
В-третьих, максимальное продление сроков навигации, вплоть до 
круглогодичного за счёт применения ледоколов. В условиях водохранилищ и 
шлюзов это -невозможно. Как видите, Европейское соглашение 1996 года и 
решение комиссии ВСНХ СССР от 1926 года очень схожи в применении 
судоходства. Русский вариант является лучше, так как обходится без насилия 
рек плотинами и шлюзами. С переходом на глубину судового хода в 2,5 – 2,8 м 
большинство проблем решается. Судоходство становится рентабельным, плотины 
убираются или понижаются на первом этапе. Рыбное хозяйство, лесное, 
сельское - получают улучшение, прекращается трата денег на борьбу с 
природой…
Предлагаю:
-Отказаться от строительства Нижегородского низконапорного гидроузла.
-Отказаться от преступно убыточной 4 м глубины обеспечения судового хода и 
определить глубину обеспечения судового хода единой глубоководной системы от 
2,5 м. до 2,8 м.
-Заменить выработавший свой срок грузовой и пассажирский флот, с осадкой 
более 3м. на большегрузный плоскодонный флот, что уже сделано в Европе.
-Приступить к спуску водохранилищ на больших равнинных реках.
(От ред.: Приведен доклад выступающего тезисно, полный текст доклада 
прилагается к приложению №2 протокола)


03.10.2022, 07:10, "Svet Zabelin" <svetfrog на gmail.com>:
  Биолог Александр Крылов о трудной судьбе Волги
  Правда ли, что строительство водохранилищ было большой ошибкой, и что 
будет, если их спустить, погибает ли Волга и что делать, чтобы этого не 
случилось, почему наши предки одушевляли реки и почему нельзя было звонить в 
колокола во время нереста, рассуждает Александр Витальевич Крылов, директор 
Института биологии внутренних вод имени И. Д. Папанина, доктор биологических 
наук.

  https://www.kommersant.ru/doc/5583892

  Спасибо Володе Левченко и его ENWL

  --

  Вы получили это сообщение, поскольку подписаны на группу "Sosnovka-GES 
Plus (Energy and water in Eurasia)".


  -- 
  Вы получили это сообщение, поскольку подписаны на группу 
"seu-international".


  From: Ка Сергей
  Sent: Tuesday, October 04, 2022 1:31 AM
  Subject: Спускать ли водохранилища Волги?

----------- следующая часть -----------
Вложение в формате HTML было извлечено…
URL: <http://lists.enwl.net.ru/pipermail/enwl-inf/attachments/20221004/04448e3f/attachment-0001.html>


Подробная информация о списке рассылки Enwl-inf