*[Enwl-inf] Опубликована наша статья “Использование Дистанционного зондирования Земли для уменьшения риска столкновения самолетов с птицами” (в т.ч. природоохранный аспект не только для Бразилии)

Сб Июл 18 00:43:32 MSK 2020

Коллеги,

В журнале Human–Wildlife Interactions опубликована моя статья с соавторами 
"Remote sensing applications for abating aircraft–bird strike risks in 
southeast Brazil". “Использование Дистанционного зондирования Земли для 
уменьшения риска столкновения самолетов с птицами на юго-западе Бразилии”.

Статья находится в открытом доступе и ее можно скачать с сайта журнала по 
ссылке:

https://digitalcommons.usu.edu/hwi/vol14/iss1/8/

Также в открытом доступе находится электронная база с данными самого проекта 
(ссылка указана в статье).

Этот проект был сделан в 2013-2016 гг с большой помощью сообщества GIS-Lab, 
что отражено в благодарностях (раздел “Acknowledgments”).

Проект посвящен разработке методов, снижающих риск столкновений самолетов с 
птицами и при этом не вредящих популяции этих птиц. Опубликована вторая 
статья из цикла, та, что прежде называлась

"Superficial Conditions Affecting Black Vulture Soaring Behavior in Brazil: 
Implications for Bird Strike Abatement"

Первая статья из цикла (старое название "Meteorological Conditions Affecting 
Black Vulture Soaring Behavior in Brazil: Implications for Bird Strike 
Abatement") будет опубликована позже. Сейчас над этим работаем. (Для тех, 
кто в теме – идея опубликовать первую статью в журнале Russian Journal of 
Ecosystem Ecology не получилась (не сошлись в мнении с рецензентом – диалог 
зашел в тупик). Сейчас мы будем подавать ее в выбранные другие журналы.

По этому проекту я защитилась (Master of science in Ecology, UNICAMP, 
Brazil) в 2016 году. Но вот с публикацией статей дело шло медленно и тяжело.

Подробности, перевод абстракта и практических рекомендаций статьи на русский 
язык я вынесла на форум GIS-Lab, именно там, всем сообществом GIS-Lab, мне 
помогали делать этот проект в 2013-2016 гг. Читайте по ссылке в треде 
форума:

https://gis-lab.info/forum/viewtopic.php?f=58&t=26116

Примечание:

Хотелось бы обозначить, что нового было сделано в работе. И по какой причине 
эта работа имеет и социальный аспект (повышение безопасности людей) и четко 
природоохранный смысл и цели (защита птиц).

Вообще, в мире сфера научных работ по уменьшению числа столкновений 
самолетов с птицами достаточно узка. То есть научных статей на эту тему не 
так много.

При этом в практическом плане – эти задачи решаются в каждой стране. Чаще 
всего эти решения основаны не на научных исследованиях, а определяются 
техниками и специалистами орнитологами.

При этом, такое у меня сложилось впечатление, что практически в 100% случаев 
научных публикаций и практической сфере при постановке задачи «защиты 
самолетов от птиц» в рассмотрении оказывается только безопасность людей и 
техники. А фактор птиц воспринимается не значащим, как просто некий элемент, 
который надо устранить любой ценой. При этом далеким от проблемы людям может 
показаться, что агрессивно подавить население птиц только возле аэропорта – 
это немного и любые действия допустимы ради увеличения безопасности людей.

В нашей работе мы (возможно впервые в мире) внесли природоохранный аспект в 
рассмотрение проблемы столкновения птиц с самолетами (bird strikes problem). 
Мы указали, что такая нацеленность людей на безопасность любой ценой может 
наносить птицам значительный ущерб. Поскольку плотность аэропортов в мире 
высока и все еще возрастает (в статье мы привели карту штата São Paulo в 
Бразилии, где показали плотность аэропортов с 20 км зоной контроля). То есть 
если устранять птиц «только в пределах 20 км от каждого аэропорта» то есть 
риск охватить зоной такого воздействия большую часть ареала птиц сплошником!

В опубликованной статье эта мысль кратко отражена во Введении.

Опубликованная статья и та, что еще будет (она готова и находится в процессе 
подачи) – резюмируют результаты моей диссертации. Ниже привожу выдержку из 
абстракта к диссертации, в которой сказано о сделанном новом во всем проекте 
(весь абстракт выложен в треде форума по ссылке 
https://gis-lab.info/forum/viewtopic.php?f=58&t=26116#p174011)

“В ходе исследования мы разработали новые методологические подходы, 
сочетающие использование технологий ГИС и Дистанционного зондирования Земли 
(ДЗЗ) для обработки пространственных данных, которые были использованы в 
качестве основного исследовательского инструмента. Благодаря этим методам, 
мы соединили в геопривязанную базу данных (shape file) данные наблюдений 
птиц и три типа факторов окружающей среды: (i) метеорологические 
характеристики, измеряемые синхронно с наблюдениями птиц; (ii) в 
поверхностные параметры рельефа и температуры поверхности, полученные из 
продуктов ASTER; (iii) тип ландшафта и уровень антропогенного пресса, 
полученные из спутниковых снимков высокого разрешения.

На основе анализа подготовленных геопривязанных баз данных, были выявлены 
взаимосвязи парящий активности птиц и ряда экологических факторов; изучены 
некоторые черты поведения птиц в парящем полете; определены типы ландшафтов 
наиболее привлекательные для парящих птиц на модельных территориях и 
способствующие формированию повышенной концентрации птиц над ними. Также мы 
разработали методику построения карт риска столкновений, дающих численную 
оценку характера распределения парящих птиц над изучаемой территорий и 
предсказывающих таким образом возможный риск столкновений с птицами над 
каждой точкой поверхности. Примеры таких карт были построены для 
окрестностей модельных аэропортов. На основе результатов проекта были 
сделаны практические рекомендации и предложения, посвященные снижению риска 
столкновений с Black vulture, Turkey vulture и другими видами птиц.”

С уважением,

Наталья Новоселова

Еще одно примечание

Я буду признательна за советы по возможности распространения и популяризации 
этой статьи в русской и зарубежной проф. среде (как природоохранной, так и 
среде, нацеленной на решение проблемы столкновений самолетов с птицами). То 
есть где и как можно подать этот материал в легкой форме со ссылкой на саму 
статью.

-- 
Вы получили это сообщение, поскольку подписаны на группу 
"seu-international".

From: Natalia Novoselova
Sent: Friday, July 17, 2020 6:34 AM
Subject: Опубликована наша статья “Использование Дистанционного зондирования 
Земли для уменьшения риска столкновения самолетов с птицами”

----------- следующая часть -----------
Вложение в формате HTML было извлечено…
URL: <http://lists.enwl.net.ru/pipermail/enwl-inf/attachments/20200718/292355d3/attachment-0001.html>
----------- следующая часть -----------
Вложение не в текстовом формате было извлечено…
Имя: image.png
Тип: image/png
Размер: 101031 байтов
Описание: отсутствует
URL: <http://lists.enwl.net.ru/pipermail/enwl-inf/attachments/20200718/292355d3/attachment-0001.png>